Τα τελευταία χρόνια, πολλά χρωματιστά πεζοδρόμια έχουν εμφανιστεί σε δρόμους στην Κίνα. Αυτά τα πεζοδρόμια όχι μόνο διακοσμούν το οδόστρωμα αλλά χρησιμεύουν και για την προειδοποίηση των οδηγών, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια των οχημάτων και των πεζών. Επί του παρόντος, υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι έγχρωμων υλικών οδοστρώματος τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς: 1) έγχρωμα ασφαλτικά μείγματα. 2) γαλακτωματοποιημένα έγχρωμα σφραγιστικά πολτού ασφάλτου. 3) χρωματιστά ασφαλτικά μίγματα ενέματος τσιμέντου. και 4) έγχρωμες αντιολισθητικές-επικαλύψεις. Σε σύγκριση με τους τρεις πρώτους τύπους, οι έγχρωμες αντιολισθητικές-επικαλύψεις προσφέρουν ανώτερη αντιολισθητική-απόδοση.
Επειδή οι έγχρωμες αντιολισθητικές επικαλύψεις είναι εύκολο να εφαρμοστούν, διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων, έχουν σχετικά σταθερή σταθερότητα χρώματος και είναι σχετικά φθηνές, χρησιμοποιούνται ευρέως σε περιοχές που είναι επιρρεπείς σε ατυχήματα, όπως λωρίδες λεωφορείων, αυτοκινητόδρομοι, σταθμοί διοδίων, πλαγιές δρόμων, διασταυρώσεις, κυκλικοί κόμβοι και λεωφορεία. Παρέχουν εξαιρετικές προειδοποιήσεις ασφαλείας και αντιολισθητική-προστασία και η χρήση τους σε έγχρωμες εγκαταστάσεις πεζοδρομίων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά.
Το έγχρωμο αντιολισθητικό πεζοδρόμιο χρησιμοποιείται ευρέως σε ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη. Εκτεταμένα συγκριτικά δεδομένα καταδεικνύουν ότι η εφαρμογή του όχι μόνο συμβάλλει στην άμβλυνση της κυκλοφοριακής συμφόρησης αλλά είναι επίσης ένα αποτελεσματικό μέσο πρόληψης και ελέγχου τροχαίων ατυχημάτων. Το έγχρωμο αντιολισθητικό πεζοδρόμιο χρησιμοποιεί διαφορετικά χρώματα δρόμου για να καθοδηγήσει τους οδηγούς να οδηγούν σε καθορισμένες περιοχές, αποφεύγοντας έτσι την ανάμειξη διαφορετικών τύπων οχημάτων. Προειδοποιεί τους οδηγούς για επικίνδυνα οδικά τμήματα μπροστά και παρέχει εξαιρετική αντιολισθητική απόδοση μέσω ενός επιφανειακού στρώματος υψηλής-τριβής. Οι οδηγοί μπορούν να μειώσουν την ταχύτητά τους εκ των προτέρων όταν εισέρχονται σε αυτά τα τμήματα και σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, μπορούν να μειώσουν την απόσταση φρεναρίσματος κατά ένα-ένα τρίτο, αποφεύγοντας σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
