Τα θερμοπλαστικά σημάδια συχνά ραγίζουν στην άσφαλτο. Οι κύριοι λόγοι είναι οι εξής.
1. Κίνηση πεζοδρομίου - η βασική αιτία
Η άσφαλτος είναι μια εύκαμπτη, ευαίσθητη σε θερμοκρασία-επιφάνεια: διαστέλλεται στη ζέστη του καλοκαιριού και συστέλλεται στο κρύο του χειμώνα. Όταν το οδόστρωμα συρρικνώνεται ή μετατοπίζεται έστω και ελαφρώς, απομακρύνει την άκαμπτη σήμανση. Το χειμώνα, η ισχυρή συστολή δημιουργεί συχνά εγκάρσιες ρωγμές στις γραμμές - αυτή είναι η νούμερο ένα αιτία.
2. Ζητήματα σύνθεσης επίστρωσης
Εάν η βαφή δεν έχει επαρκή ρητίνη ή είναι πολύ σκληρή, η σκληρυνόμενη μεμβράνη γίνεται εύθραυστη και δεν μπορεί να λυγίσει με το οδόστρωμα, δημιουργώντας τελικά ένα δίκτυο λεπτών ρωγμών. Επιπλέον, η υπερθέρμανση του υλικού στον βραστήρα (διατηρούμενες θερμοκρασίες πάνω από 220 βαθμούς) προκαλεί θερμική διάσπαση της ρητίνης πετρελαίου, αφήνοντας την επίστρωση εύθραυστη και επιρρεπή σε ρωγμές μετά την εφαρμογή.
3. Κρύο-Ρωγμές εφαρμογής για τον καιρό
Όταν οι εργασίες εκτελούνται σε χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς μέτρα προστασίας - συγκεκριμένα, όταν οι θερμοκρασίες του αέρα και του οδοστρώματος πέφτουν κάτω από τους 10 βαθμούς - το θερμό τήγμα ψύχεται πολύ γρήγορα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα κακή πρόσφυση στο οδόστρωμα και υψηλή εσωτερική καταπόνηση, με αποτέλεσμα η γραμμή να ραγίζει εύκολα αφού πήξει. Αυτός ο τύπος ρωγμής είναι ιδιαίτερα επίμονος στην επίλυση.
4. Πρόωρο Άνοιγμα Κυκλοφορίας
Εάν οι φρεσκοστρωμένες γραμμές ανοίξουν στην κυκλοφορία πριν η θερμοκρασία της επίστρωσης πέσει κάτω από τους 50 βαθμούς (συνήθως το καλοκαίρι) ή εάν τα βαρέα οχήματα κυλήσουν επανειλημμένα πάνω από νέες σημάνσεις, εμφανίζονται ορατά σημάδια ελαστικών και ρωγμές πίεσης, επιταχύνοντας τη συνολική φθορά.
Περίληψη Πρόληψης
Η βασική αρχή είναι: Σταθερό υπόστρωμα, σκληρή βαφή, αυστηρή εφαρμογή, αργό άνοιγμα κυκλοφορίας. Για ρωγμές σε κρύο-καιρικά φαινόμενα, προθερμάνετε το πεζοδρόμιο με φλόγιστρο και συντονιστείτε στενά με τον ιδιοκτήτη και τον επιβλέποντα για να προσαρμόσετε τις μεθόδους και το χρονοδιάγραμμα.
