Γιατί φυσαλίδες βαφής θερμοπλαστικής σήμανσης δρόμου: Αιτίες και λύσεις

Γρήγορη απάντηση

Το θερμοπλαστικό χρώμα σήμανσης δρόμου συνήθως βγάζει φυσαλίδες όταν η υγρασία, ο παγιδευμένος αέρας ή το αξεραμένο αστάρι θερμαίνεται από το καυτό υλικό. Κατά την εφαρμογή, το θερμοπλαστικό χρώμα εφαρμόζεται συνήθως στους 180–220 βαθμούς περίπου. Εάν οι υδρατμοί ή ο αέρας δεν μπορούν να διαφύγουν πριν κρυώσει η γραμμή, μπορεί να εμφανιστούν φυσαλίδες, τρύπες ή μικροί κρατήρες στην επιφάνεια.

Οι φυσαλίδες δεν σημαίνει πάντα ότι το θερμοπλαστικό χρώμα είναι ελαττωματικό. Σε πολλά έργα, η πραγματική αιτία προέρχεται από την κατάσταση του οδοστρώματος, την υγρασία του δρόμου, το στέγνωμα ασταριού, τους νέους ατμούς λαδιού ασφάλτου, τη θερμοκρασία εφαρμογής ή την υπερθέρμανση του υλικού. Το κλειδί είναι να προσδιορίσετε από πού προέρχεται το αέριο πριν επιλέξετε τη σωστή λύση.

Πώς φαίνεται η φυσαλίδα οδικής σήμανσης;

Οι φυσαλίδες οδικής σήμανσης μπορούν να εμφανιστούν με διάφορες μορφές:

• Μικρές τρύπες στην επιφάνεια σήμανσης
• Μεγάλες φυσαλίδες που διαπερνούν το στρώμα σήμανσης
• Κρατήρες ή μικρά βαθουλώματα μετά την κατάρρευση φυσαλίδων
• Τραχιά επιφάνεια μετά την εφαρμογή
• Κακή ενσωμάτωση γυάλινων σφαιριδίων γύρω από περιοχές με φυσαλίδες
• Αδύναμη σύνδεση μεταξύ της σήμανσης και του οδοστρώματος
• 

   

   

   

Ορισμένες φυσαλίδες μπορεί να επηρεάσουν μόνο την εμφάνιση. Αλλά οι σοβαρές φυσαλίδες μπορεί να μειώσουν την πρόσφυση, να μειώσουν τη διάρκεια ζωής, να επηρεάσουν την αντανακλαστικότητα και να οδηγήσουν σε πρώιμο ξεφλούδισμα ή ράγισμα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι φυσαλίδες δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ένα απλό ελάττωμα επιφάνειας. Συνήθως είναι ένα σήμα ότι αέριο, υγρασία ή πτητικά συστατικά δεν απελευθερώθηκαν σωστά κατά την εφαρμογή.

Η βασική αρχή: Το αέριο δεν μπορεί να διαφύγει στο χρόνο

Η θερμοπλαστική βαφή οδικής σήμανσης εφαρμόζεται σε θερμή λιωμένη κατάσταση. Το υλικό συνήθως θερμαίνεται περίπου στους 180–220 βαθμούς πριν εφαρμοστεί στο οδόστρωμα.

Όταν αυτό το ζεστό υλικό αγγίζει το πεζοδρόμιο, μπορεί να συμβούν διάφορα:

1.Η υγρασία στο πεζοδρόμιο μετατρέπεται σε ατμό.

2. Ο αέρας μέσα στους πόρους του πεζοδρομίου διαστέλλεται.

3.Ελαφρύ λάδι ή πτητικές ουσίες σε νέα άσφαλτο εξατμίζονται.

4.Ο διαλύτης από το μη αποξηραμένο αστάρι εξατμίζεται.

5.Τα πρόσθετα χαμηλού{1}}βρασμού μέσα σε υλικά κακής ποιότητας-μπορεί να βγουν αέρια.

Εάν αυτά τα αέρια διαφύγουν πριν κρυώσει το στρώμα σήμανσης, μπορεί να μην υπάρχει ορατό πρόβλημα.

Αλλά εάν η σήμανση κρυώσει και σκληρύνει πολύ γρήγορα, το αέριο παγιδεύεται κάτω ή μέσα στο στρώμα σήμανσης. Αυτό δημιουργεί φυσαλίδες, τρύπες ή κρατήρες.

Επομένως, το πραγματικό ερώτημα δεν είναι μόνο "Γιατί η σήμανση φουσκώνει;"

Η καλύτερη ερώτηση είναι:

Από πού προέρχεται το αέριο;

Συνήθεις αιτίες δημιουργίας φυσαλίδων θερμοπλαστικής σήμανσης δρόμων

1. Νέο Ασφαλτόστρωμα

Το νέο ασφαλτικό οδόστρωμα είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα σημεία όπου εμφανίζονται φυσαλίδες θερμοπλαστικής σήμανσης.

Η φρέσκια άσφαλτος μπορεί να περιέχει ελαφρύ λάδι, κερί, μικρά συστατικά υδρογονανθράκων και παγιδευμένη υγρασία. Όταν εφαρμόζεται ζεστό θερμοπλαστικό χρώμα, αυτές οι ουσίες θερμαίνονται γρήγορα και μπορεί να εξατμιστούν σε αέριο.

Επειδή η σήμανση που εφαρμόστηκε πρόσφατα σχηματίζει ένα κλειστό στρώμα στην επιφάνεια, το αέριο δεν μπορεί να διαφύγει ελεύθερα. Σπρώχνει προς τα πάνω και σχηματίζει φυσαλίδες.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι φυσαλίδες είναι πιο συχνές σε νέα άσφαλτο παρά σε μεταλλικές πλάκες ή σε παλιό οδόστρωμα πλήρως σκληρυμένο.

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Αφήστε τη νέα άσφαλτο να σκληρύνει πριν τη σήμανση.

 Εάν το επιτρέπει ο χρόνος του έργου, η αναμονή 1-2 εβδομάδων είναι ασφαλέστερη.

 Προθερμάνετε το οδόστρωμα προσεκτικά πριν την εφαρμογή.

 Αποφύγετε την εφαρμογή θερμοπλαστικής βαφής σε εμφανώς λιπαρή, υγρή ή μη ωριμασμένη άσφαλτο.

 Ρυθμίστε τη θερμοκρασία εφαρμογής ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος.

Για επείγοντα έργα, η προθέρμανση του οδοστρώματος μπορεί να βοηθήσει στην απελευθέρωση μέρους του παγιδευμένου αερίου πριν από τη σήμανση. Ωστόσο, η προθέρμανση δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τον κατάλληλο χρόνο σκλήρυνσης.

2. Υγρασία στο εσωτερικό του πεζοδρομίου

Η υγρασία είναι μια άλλη σημαντική αιτία δημιουργίας φυσαλίδων.

Όταν το θερμοπλαστικό υλικό σε υψηλή θερμοκρασία αγγίζει μια υγρή επιφάνεια του δρόμου, το νερό μέσα στο πεζοδρόμιο μετατρέπεται γρήγορα σε ατμό. Αυτός ο ατμός ωθεί προς τα πάνω και μπορεί να δημιουργήσει φυσαλίδες κάτω από το στρώμα σήμανσης.

Αυτό το πρόβλημα είναι κοινό σε:

 Εποχές βροχών

 Περιοχές με υψηλή-υγρασία

 Κατασκευή νωρίς το πρωί

 Οι δρόμοι σηματοδοτήθηκαν πολύ σύντομα μετά τη βροχή

 Πλακόστρωτο από σκυρόδεμα με υψηλή απορρόφηση νερού

 Παλιό πορώδες ασφαλτόστρωτο

 

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Βεβαιωθείτε ότι το πεζοδρόμιο είναι εντελώς στεγνό πριν από τη σήμανση.

 Αποφύγετε την εφαρμογή αμέσως μετά τη βροχή.

 Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην πρωινή δροσιά.

 Χρησιμοποιήστε ζεστό αέρα ή κατάλληλο εξοπλισμό στεγνώματος όταν είναι απαραίτητο.

 Μην βασίζεστε μόνο στην εμφάνιση της επιφάνειας. το πεζοδρόμιο μπορεί να φαίνεται στεγνό αλλά εξακολουθεί να περιέχει υγρασία στο εσωτερικό του.

Για οδοστρώματα από σκυρόδεμα, ο χρόνος στεγνώματος είναι ιδιαίτερα σημαντικός επειδή το σκυρόδεμα μπορεί να απορροφήσει και να συγκρατήσει την υγρασία μέσα στους πόρους του.

3. Αέρας παγιδευμένος σε κενά πεζοδρομίου

Οι επιφάνειες ασφάλτου και σκυροδέματος δεν είναι απόλυτα επίπεδες. Πολλά πεζοδρόμια περιέχουν μικρούς πόρους, κενά, ρωγμές ή τραχιές υφές.

Όταν το ζεστό θερμοπλαστικό χρώμα καλύπτει την επιφάνεια, ο αέρας μέσα σε αυτά τα κενά διαστέλλεται. Εάν το αέριο δεν μπορεί να διαφύγει πριν κρυώσει η σήμανση, ενδέχεται να εμφανιστούν μικρές φυσαλίδες ή τρύπες.

Αυτό είναι ιδιαίτερα κοινό σε:

 Τραχύ ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα

 Παλιό πορώδες πεζοδρόμιο

 Μεγάλες ασφαλτικές επιφάνειες αδρανών

 Επιφάνειες από σκυρόδεμα με πολλούς πόρους

 Κατεστραμμένα ή κακώς συμπιεσμένα οδοστρώματα

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Καθαρίστε το πεζοδρόμιο πριν από τη σήμανση.

 Χρησιμοποιήστε αστάρι όταν χρειάζεται.

 Έλεγχος θερμοκρασίας εφαρμογής.

 Ρυθμίστε το ιξώδες του υλικού ανάλογα με την υφή του οδοστρώματος.

 Αποφύγετε την εφαρμογή πολύ παχιάς στρώσης σε πολύ πορώδες πεζοδρόμιο χωρίς την κατάλληλη προετοιμασία.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μικρή ποσότητα μικροσκοπικών τρυπών μπορεί να είναι δύσκολο να αποφευχθεί εντελώς σε ανώμαλο πεζοδρόμιο. Ο στόχος είναι να ελεγχθεί το πρόβλημα σε ένα αποδεκτό εύρος και να αποφευχθούν μεγάλες φυσαλίδες ή κακή πρόσφυση.

4. Το αστάρι δεν έχει στεγνώσει πλήρως

Το αστάρι είναι σημαντικό για τη συγκόλληση, ειδικά σε οδοστρώματα από σκυρόδεμα και παλιές επιφάνειες δρόμων. Αλλά εάν το αστάρι δεν έχει στεγνώσει πλήρως πριν από την εφαρμογή θερμοπλαστικής, μπορεί επίσης να προκαλέσει φυσαλίδες.

Ο λόγος είναι απλός: το αστάρι περιέχει διαλύτη. Εάν ο διαλύτης δεν έχει εξατμιστεί πλήρως, η θερμότητα από το θερμοπλαστικό χρώμα θα τον κάνει να εξατμιστεί γρήγορα. Ο ατμός ωθεί προς τα πάνω και δημιουργεί φυσαλίδες.

Αυτό μπορεί επίσης να δημιουργήσει κινδύνους για την ασφάλεια εάν οι ατμοί του διαλύτη θερμανθούν πολύ γρήγορα.

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Εφαρμόστε αστάρι ομοιόμορφα.

 Αποφύγετε την εφαρμογή πολύ παχύ αστάρι.

 Περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως το αστάρι πριν μαρκάρετε.

 Μην εφαρμόζετε θερμοπλαστικό χρώμα σε υγρό ή κολλώδες αστάρι.

 Προσαρμόστε το χρόνο στεγνώματος ανάλογα με τον καιρό, την υγρασία και τον τύπο ασταριού.

Ένα συνηθισμένο λάθος είναι η βιασύνη του χρονοδιαγράμματος κατασκευής. Εάν το αστάρι δεν είναι έτοιμο, η εφαρμογή ζεστού θερμοπλαστικού υλικού πολύ νωρίς μπορεί να δημιουργήσει φυσαλίδες, αδύναμη πρόσφυση ή ξεφλούδισμα.

5. Προβλήματα οδοστρώματος από σκυρόδεμα

Το οδόστρωμα από σκυρόδεμα έχει τους δικούς του κινδύνους δημιουργίας φυσαλίδων.

Σε σύγκριση με την άσφαλτο, το σκυρόδεμα είναι πιο σκληρό, πιο λείο, πιο αλκαλικό και συχνά περιέχει εσωτερική υγρασία. Το νέο σκυρόδεμα μπορεί επίσης να έχει επιφανειακή γαλακτοκομία ή χαλαρή σκόνη.

Οι συνήθεις αιτίες δημιουργίας φυσαλίδων στο οδόστρωμα από σκυρόδεμα περιλαμβάνουν:

 Υγρασία μέσα στους πόρους του σκυροδέματος

 Επιφανειακή λωρίδα ή σκόνη

 Ισχυρή αλκαλικότητα που επηρεάζει την πρόσφυση

 Το αστάρι δεν έχει χρησιμοποιηθεί ή δεν έχει στεγνώσει πλήρως

 Κακή λείανση ή προετοιμασία της επιφάνειας

 Θερμική πίεση ατμών κατά την εφαρμογή

Για οδοστρώματα από σκυρόδεμα, η θερμοπλαστική σήμανση δεν πρέπει να εφαρμόζεται απευθείας χωρίς την κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας.

 

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Τρίψτε ή εκτοξεύστε-την επιφάνεια του σκυροδέματος πριν από τη σήμανση.

 Αφαιρέστε τη σκόνη, τη χαλαρή σκόνη, το λάδι και την επιφάνεια.

 Βεβαιωθείτε ότι το πεζοδρόμιο είναι στεγνό.

 Χρησιμοποιήστε κατάλληλο αστάρι.

 Αφήστε το αστάρι να στεγνώσει εντελώς.

 Αποφύγετε τη σήμανση αμέσως μετά τη βροχή ή το πλύσιμο.

Το οδόστρωμα από σκυρόδεμα χρειάζεται συνήθως πιο προσεκτική προετοιμασία από το ασφαλτόστρωτο. Χωρίς τρόχισμα και αστάρι, το ξεφλούδισμα, το ξεφλούδισμα ή η κακή πρόσφυση μπορεί να συμβεί πιο εύκολα.

6. Το ίδιο το θερμοπλαστικό υλικό

Μερικές φορές οι φυσαλίδες προέρχονται από το ίδιο το θερμοπλαστικό υλικό.

Αυτό μπορεί να συμβεί όταν το υλικό περιέχει-πρόσθετα χαμηλού βρασμού ή πλαστικοποιητές-κακής ποιότητας. Σε υψηλή θερμοκρασία, αυτά τα συστατικά μπορεί να εξατμιστούν και να σχηματίσουν αέριο μέσα στο λιωμένο χρώμα.

Αυτός ο τύπος φυσαλίδων μπορεί να εμφανιστεί ακόμα και όταν το υλικό δοκιμάζεται σε μεταλλική πλάκα.

Πιθανές αιτίες που σχετίζονται με υλικό- περιλαμβάνουν:

 Πρόσθετα χαμηλής-ποιότητας με κακή θερμική σταθερότητα

 Λάδι υπερβολικού χαμηλού{0}}ιξώδους

 Κακό σύστημα ρητίνης

 Υπερθερμασμένο υλικό

 Επαναλαμβανόμενη θέρμανση για πολύ καιρό

 Υγρασία μέσα στο αποθηκευμένο υλικό

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο:

 Χρησιμοποιήστε σταθερό θερμοπλαστικό υλικό από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή.

 Διατηρείτε το υλικό στεγνό κατά την αποθήκευση.

 Αποφύγετε την παρατεταμένη-υπερθέρμανση.

 Μην κρατάτε το υλικό σε υψηλή θερμοκρασία για πολύ καιρό.

 Ανακατέψτε το υλικό σωστά κατά τη διάρκεια της θέρμανσης.

 Δοκιμάστε το υλικό πριν από-εφαρμογή μεγάλης κλίμακας.

Εάν εμφανιστούν φυσαλίδες τόσο στην επιφάνεια του δρόμου όσο και στη μεταλλική πλάκα, το υλικό ή η διαδικασία θέρμανσης θα πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά.

Πώς να προσδιορίσετε από πού προέρχεται η φούσκα

Προτού κατηγορήσετε το υλικό ή τον εργολάβο, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε την πηγή των φυσαλίδων.

Ένας απλός τρόπος είναι να δοκιμάσετε το ίδιο θερμοπλαστικό υλικό σε μια καθαρή μεταλλική πλάκα.

Δοκιμή μεταλλικής πλάκας

Εφαρμόστε το θερμαινόμενο θερμοπλαστικό χρώμα σε μια καθαρή πλάκα σιδήρου ή αλουμινίου.

Εάν δεν υπάρχουν φυσαλίδες στη μεταλλική πλάκα, οι φυσαλίδες πιθανότατα προκαλούνται από την κατάσταση του οδοστρώματος, την υγρασία, το αστάρι ή τον παγιδευμένο αέρα.

Εάν εμφανιστούν επίσης φυσαλίδες στη μεταλλική πλάκα, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στο ίδιο το υλικό, στην υπερθέρμανση ή στα πρόσθετα χαμηλού βρασμού-.

Αυτό το απλό τεστ βοηθά στην αποφυγή λανθασμένης κρίσης.

 

Συγκρίνετε διαφορετικά οδικά τμήματα

Μια άλλη χρήσιμη μέθοδος είναι η εφαρμογή του ίδιου υλικού σε άλλο τμήμα του δρόμου.

Εάν οι φυσαλίδες εμφανίζονται μόνο σε μία περιοχή, το πρόβλημα πιθανότατα σχετίζεται με αυτό το τμήμα του οδοστρώματος.

Οι πιθανοί λόγοι περιλαμβάνουν:

 Υψηλότερη περιεκτικότητα σε υγρασία

 Νέος ατμός ασφάλτου

 Κακή συμπύκνωση

 Διαφορετική υφή πεζοδρομίου

 Το αστάρι δεν έχει στεγνώσει τελείως

 Επιφανειακή μόλυνση

Οι φυσαλίδες οδοποιίας πρέπει πάντα να κρίνονται μαζί με τον τύπο του οδοστρώματος, τις καιρικές συνθήκες, τη θερμοκρασία υλικού, την κατάσταση του ασταριού και τη διαδικασία κατασκευής.

Πίνακας διάγνωσης φυσαλίδων

Πώς να αποτρέψετε τις φυσαλίδες θερμοπλαστικής σήμανσης δρόμου

1. Βεβαιωθείτε ότι το πεζοδρόμιο είναι στεγνό

Μην εφαρμόζετε θερμοπλαστικό χρώμα σε υγρό πεζοδρόμιο. Η υγρασία είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες δημιουργίας φυσαλίδων.

Για βροχερές ή υγρές περιοχές, ο χρόνος στεγνώματος πρέπει να είναι μεγαλύτερος. Νωρίς το πρωί, ελέγξτε για δροσιά πριν από την κατασκευή.

2. Αφήστε τη νέα άσφαλτο να σκληρύνει

Η νέα άσφαλτος χρειάζεται χρόνο για να απελευθερώσει ελαφρύ λάδι και πτητικές ουσίες. Εάν η σήμανση πρέπει να γίνει γρήγορα, η προθέρμανση μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο, αλλά ο επαρκής χρόνος σκλήρυνσης εξακολουθεί να είναι η ασφαλέστερη λύση.

3. Χρησιμοποιήστε σωστά το Primer

Το αστάρι βοηθά στη βελτίωση της πρόσφυσης, ειδικά σε οδοστρώματα από σκυρόδεμα. Αλλά το αστάρι πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα και να αφήνεται να στεγνώσει πλήρως πριν από τη θερμοπλαστική σήμανση.

Πάρα πολύ αστάρι ή μη στεγνό αστάρι μπορεί να δημιουργήσει φυσαλίδες.

4. Έλεγχος θερμοκρασίας υλικού

Το θερμοπλαστικό χρώμα πρέπει να θερμαίνεται εντός του συνιστώμενου εύρους. Η υπερβολική θερμοκρασία ή η μακροχρόνια θέρμανση-μπορεί να βλάψει τη ρητίνη και τα πρόσθετα, προκαλώντας κιτρίνισμα, ευθραυστότητα ή φυσαλίδες.

Αποφύγετε να διατηρείτε το υλικό σε υψηλή θερμοκρασία για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

5. Ανακατέψτε σωστά το υλικό

Η σωστή ανάδευση βοηθά το υλικό να λιώσει ομοιόμορφα και επιτρέπει σε μέρος του παγιδευμένου αερίου να διαφύγει πριν την εφαρμογή.

Η ανομοιόμορφη θέρμανση ή η ανεπαρκής ανάδευση μπορεί να προκαλέσει ασταθή ροή και ελαττώματα στην επιφάνεια.

6. Προετοιμάστε προσεκτικά το πεζοδρόμιο από σκυρόδεμα

Το οδόστρωμα από σκυρόδεμα χρειάζεται λείανση, καθαρισμό, στέγνωμα και αστάρι. Η εφαρμογή θερμοπλαστικής βαφής απευθείας σε λείο ή σκονισμένο σκυρόδεμα μπορεί να προκαλέσει κακή πρόσφυση και φυσαλίδες.

7. Δοκιμή πριν από την εφαρμογή μεγάλης κλίμακας-

Για νέο πεζοδρόμιο, ειδικό κλίμα ή άγνωστο υλικό, συνιστάται ένα μικρό δοκιμαστικό τμήμα πριν από την πλήρη κατασκευή.

Αυτό βοηθά στην επιβεβαίωση:

 Ροή υλικού

 Κατάσταση πεζοδρομίου

 Ξήρανση με αστάρι

 Κίνδυνος φούσκας

 Ενσωμάτωση γυάλινων σφαιριδίων

 Φινίρισμα επιφάνειας

Είναι το Bubbling πάντα πρόβλημα ποιότητας υλικού;

Οχι.

Οι φυσαλίδες δεν προκαλούνται πάντα από κακή θερμοπλαστική βαφή.

Σε πολλά έργα, το υλικό μπορεί να είναι κανονικό, αλλά το οδόστρωμα περιέχει υγρασία, αέρα, ατμούς λαδιού, μη στεγνό αστάρι ή χαλαρά επιφανειακά στρώματα. Αυτοί οι παράγοντες μπορούν ακόμα να δημιουργήσουν φυσαλίδες κατά την εφαρμογή.

Ωστόσο, εάν εμφανιστούν φυσαλίδες κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής μεταλλικής πλάκας ή εάν το υλικό παράγει αέριο ακόμη και υπό ελεγχόμενες συνθήκες, τότε θα πρέπει να ελεγχθεί ο τύπος του υλικού, η κατάσταση αποθήκευσης ή η διαδικασία θέρμανσης.

Ένας επαγγελματίας προμηθευτής δεν πρέπει απλώς να λέει "το υλικό μας δεν έχει πρόβλημα".

Ένας επαγγελματίας προμηθευτής θα πρέπει να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημα προέρχεται από:

 Πεζοδρόμιο

 Υγρασία

 Αλφαβητάρι

 Θερμοκρασία εφαρμογής

 Χρόνος θέρμανσης

 Φόρμουλα υλικού

 Κατάσταση αποθήκευσης

Αυτός είναι ο σωστός τρόπος για να λύσετε τις φυσαλίδες οδικής σήμανσης.

Για Εργολάβους και Εισαγωγείς

Οι φυσαλίδες της θερμοπλαστικής σήμανσης δρόμων δεν επιλύονται από έναν μόνο παράγοντα. Απαιτεί τη σωστή ισορροπία μεταξύ της φόρμουλας υλικού, της προετοιμασίας του οδοστρώματος, του ελέγχου θέρμανσης, της χρήσης ασταριού και του χρόνου κατασκευής.

Για τους εργολάβους οδοποιίας, τους εισαγωγείς και τους προμηθευτές έργων, η επιλογή της σωστής φόρμουλας πριν από την κατασκευή είναι σημαντική. Μια φόρμουλα που λειτουργεί καλά σε στεγνή άσφαλτο μπορεί να μην έχει το ίδιο αποτέλεσμα σε βρεγμένο σκυρόδεμα, νέα άσφαλτο ή δρόμους με βαριά κυκλοφορία-σε ζεστά κλίματα.

Εάν ετοιμάζετε ένα έργο οδοποιίας, στείλτε μας:

 Απαιτούμενη ποσότητα

 Λευκό ή κίτρινο χρώμα

 Τύπος πεζοδρομίου

 Χώρα και κλίμα του έργου

 Απαιτούμενο πρότυπο

 Μέθοδος εφαρμογής

 Λιμάνι προορισμού

Η ομάδα μας μπορεί να προτείνει μια κατάλληλη φόρμουλα βαφής θερμοπλαστικής σήμανσης δρόμου με βάση τις συνθήκες του έργου σας.